Di seluruh Rusia pada "kopek": Seperti yang saya faham diri saya, negara dan hubungan
SEBELUM MACHINE BAGI HARE, DAN UNTUK SEMUA ITU SELAMA. Kami sudah melihat hampir apa-apa - bateri meninggal pada waktu pagi, jadi tidak ada lampu, tiada wiper, tiada David Bowie, dan tidak ada meter gas: kami secara membuta tuli memandu dalam segala hal. Ia hanya akan berhenti untuk malam itu, kerana hampir tidak ada orang yang melihat kita di jalan sama ada - orang atau haiwan - walaupun kita adalah bas merah yang besar.
Pada zaman kanak-kanak saya ada banyak kereta yang sedikit lebih dan saya akan menjadi seorang mekanik kereta
Apabila ia menjadi sangat gelap, kita terjebak dengan "lembah kematian": "Tidak, baiklah, anda perlu ke sana untuk bermalam di Monchegorsk!" Bandar kutub ini terkenal dengan dua perkara: patung seekor rusa dan bagaimana pada akhir abad kedua puluh ia menjadikan kawasan kejiranan menjadi buatan manusia buatan. Pelepasan dari tumbuhan Severonikel membakar pokok dan batu, takut burung puyuh dan musang - landskap masih sedikit seperti Marikh. Kami memarkir bas di atas bukit, dari mana di satu sisi terdapat pemandangan paip Kola MMC, dan yang lain - dari tasik, suram, seperti di Twin Peaks. Teh buih dengan keropok cemara, epal liar dan lingonberry tunda, lipat sandwich rusa, letakkan periuk thyme dan juniper di atas bumbung dan tidur. Dari kereta-kereta yang lewat, bas itu bergetar, jadi kita tidur dengan cepat, tetapi sebelum tidur saya mempunyai masa untuk berfikir bahawa ini adalah satu lagi hari yang sempurna di jalan raya.
Pada zaman kanak-kanak saya ada banyak kereta yang sedikit lebih dan saya akan menjadi seorang mekanik kereta. Kakek Radiy meletakkan saya di belakang roda sebelum saya dapat dengan jelas menyebut nama jenama keretanya - kata "Moshkvich". Dalam pada itu, model pesawat saya menduduki semua tingkap di rumah, saya sering hilang di garaj dengan ayah saya - mencuci "Volga" kami dengan warna susu. Butiran peranti kereta saya tidak berminat. Kereta mempunyai kelebihan lain: mereka cantik dan mereka adalah hobi yang sempurna. Apabila tiba masanya untuk belajar memandu, saya memilih sekolah memandu Debut wanita - kami telah menjelaskan peraturan peraturan lalu lintas pada hitrukovsky Winnie-the-Pooh. Di dalam bilik darjah dengan salinan enjin, bersebelahan dengan sezaman nenek saya dan rakan usia saya, buat kali pertama saya merasakan sesuatu seperti kuasa gadis - semua wanita cantik ini tidak sabar-sabar untuk memandu.
Dengan kereta pertama tidak ditetapkan. Sembilan buah zaitun yang digunakan berdiri di tempat letak kereta di depan rumah selama beberapa bulan. Pada masa ini, gelandangan menghabiskan malam di dalamnya, mereka merompak dia beberapa kali dan juga menempelkan jarum suntik ke dalam roda, meninggalkannya tergantung. Saya menepuk segala-galanya, membuat beberapa percubaan untuk ke suatu tempat. Tetapi kemudian saya hanya mengambil kereta di sebelah saya dan meletup - maka saya memutuskan bahawa saya tidak bersedia untuk kehidupan yang sibuk pada masa itu, dan saya menjual Oliviero (seperti yang saya panggil). Paling penting, saya menyedari bahawa saya tidak memerlukan kereta tanpa orang yang berfikiran sama.
"Rocket" muncul bersama-sama dengan Bolshakov - kami baru sahaja bertarikh dan untuk mempelbagaikan mesyuarat kami, kami mengambil dari rakan untuk menaiki "sen" - "Zhiguli" yang tidak perlu pada tahun 1979. Perlu saya katakan bahawa kita masih belum mengembalikannya? Vanya tidak betul kemudian, jadi saya sentiasa memandu. Baru-baru ini, ahli psikologi bertanya kepada saya apabila saya merasa tenang dalam hidup saya, dan saya terkejut mendapati diri saya memandu. Pada mulanya, bagaimanapun, kita berada di saraf - sehingga saya menangkap diri saya tidak berteriak "Tuhan, mengapa seseorang pergi di jalan untuk bertemu saya?!" atau "brek, di landak kabus!". Sebaliknya, kita pergi dan berdebat dengan Vanya tentang sesuatu yang tidak peduli dengan memandu sama sekali. Ia begitu hebat - untuk menyedari bahawa apabila memandu, saya kini boleh menyelesaikan masalah, kemudian saya memandu dengan yakin. Kami mula berbincang dalam semua kereta. Dan sejak di jalan saya ingin bercakap hanya tentang sesuatu yang penting, "Rocket" telah membawa kita sangat rapat, dan kita telah jatuh cinta dengannya, termasuk untuk ini.
Pada mulanya, perjalanan itu kelihatan seperti ini: kami keluar dari bandar, apabila seluruh Moscow mula mendapat sambutan yang hebat, pada malam hari dari hari Jumaat hingga Sabtu - untuk sesuatu yang ada pada seseorang yang rave, seseorang di Facebook, seseorang di luar negara atau jauh - kita dapati di hutan dan kampung. Laluan paling sering diletakkan oleh toponym yang menarik perhatian kita. Sebagai contoh: "Mari kita pergi ke Kosong Krismas!" atau "Nah, Bolshevik Lama?". Kadang-kadang mereka mengembara khas untuk objek-objek aneh, seperti cincin keretapi eksperimen, di mana terdapat beberapa di dekat Moscow. Kadang-kadang kawan memberi kita kunci kepada kotej mereka. Di mana hendak pergi tidak begitu penting: kereta itu sendiri menjadi sebab perjalanan untuk kita, dan bukan cara untuk mendapatkan dari titik A ke titik B.
Kami melancarkan jerami dengan bantuan "Rocket", memandu rakan-rakan di sekitar lapangan untuk greyhounds, menari di atas bumbung, mengambil gambar kereta dalam keadaan yang tidak masuk akal. Suatu hari mereka mengalami kemalangan kecil: seorang pemandu terhempas ke belakang dari belakang, yang menatap kancing kering yang melekat beberapa meter dari tingkap di atas kereta kami - kami membawanya sebagai sejambak ulang tahun. Tetapi walaupun tanpa tumbuh-tumbuhan, ramai yang menunjukkan kepada kita "kelas", mereka memberi isyarat, mereka mula berbual dengan kami dan terkejut apabila saya memandu. Bagi kebanyakan di Moscow, seorang gadis dan sebuah kereta Soviet adalah konsep kompas yang kompleks jika tidak pada penumpang. Tetapi jauh dari bandar, saya melihat banyak wanita membedah "gazelles" dan "Zaporozhtsy".
Kami membawa "Rocket" akaun berasingan di instagram, yang tidak lama lagi mempunyai kesan yang luar biasa. Kami telah ditemubual sebagai artis, "Rocket" sendiri mengambil bahagian dalam pameran Nuts & Bolts moto-adat budaya, mereka mula menghubungi kami dengan cadangan untuk menguji kereta baru dan sebagai pakar di Wilayah Moscow dan rantau ini, yang kita benar-benar sebahagiannya menjadi.
Dari perjalanan seperti itu, anda belajar banyak tentang kehidupan di luar Jalan Lingkaran Moscow. Pertama, anda mula benar-benar, dan bukan dengan memaksa untuk mencintai birch dan semua sifat itu, yang dipanggil "Rusia." Tiba-tiba ternyata bahawa selama seratus kilometer dari Moscow mula lumut, hutan pain, bukit; bahawa kabus di atas sungai mungkin lebih daripada satu minggu di Vienna. Kadang-kadang kita perlahan perlahan di beberapa takungan pada pukul tiga atau empat pagi dan menyaksikan fajar untuk waktu yang lama. Ia aneh dan baru, kerana kami selalu menyukai bandar. Saya menemui tempat perlindungan burung, pontoon jambatan dan Muscovite yang berpindah keluar dari bandar. Kami jatuh cinta dengan kambing zaanensky, babi Vietnam, dan anak kucing seperti ayam berbulu. Sebuah kereta adalah tahap kebebasan baru. Dia boleh membawa anda ke mana dia tidak dapat mendapatkan helikopter - sebagai contoh, di hutan tebal. Dan memandangkan kami "sen" berada di kampung-kampung untuk mereka sendiri, hampir semua pintu terbuka kepada kami. Jadi kami berpindah dari perjalanan tanpa tujuan untuk meneroka wilayah.
Tetapi ada nuansa - kami berdua bekerja di pejabat dan boleh pergi ke tempat lain hanya pada hujung minggu. Berbeza dengan kebahagiaan kami dalam perjalanan, rumah penerbitan kami entah bagaimana tidak membawa banyak kegembiraan. Dan pada akhirnya kami memutuskan untuk melakukan kerja sama perkara yang kami lakukan dengan mesin - untuk bergerak bersama dalam arah yang tidak diketahui. Sekarang kita boleh mengatakan bahawa ini adalah keputusan yang tepat. Tidak lama kemudian kami ditawarkan untuk mengetuai sebuah majalah tentang warga yang berpindah ke kampung, - jadi perjalanan itu sebahagiannya menjadi wang.
Tiba-tiba ternyata bahawa selama seratus kilometer dari Moscow mula lumut, hutan pain, bukit; bahawa kabus di atas sungai mungkin lebih daripada seminggu di Vienna
Saya tertanya-tanya apa yang boleh dimanfaatkan oleh sesiapa dari kita: contoh mana yang boleh kita tetapkan dan bolehkah kita lakukan? Dan saya memutuskan bahawa kesinambungan terbaik perjalanan kami adalah jika sesetengah rakan kami tidak lagi menjimatkan wang ke atas kereta mahal dan menghidupkan semula kereta-kereta saudara mara mereka. Atau mereka akan membeli kereta Soviet bekas dan mula memandu juga, mendapatkan keseronokan luar biasa yang kami terima. Satu juga boleh mengatur perjalanan bersama. Tetapi idea itu tidak berakar antara kawan-kawan, dan kami sendiri melancarkan mereka yang menginginkan sesuatu yang baru. Kadang-kadang ada ruang yang tidak cukup untuk semua orang, kadang-kadang saya mahu pergi lebih jauh dari seratus kilometer dari Moscow. Kami mula berfikir tentang perkembangan sejarah dan tentang diri kita sendiri sebagai satu projek.
Entah kenapa Bolshakov membawa buku yang tebal dari Berlin "Di luar jalan: penjelajah, van, dan kehidupan terpencil". Dia menyebarkan cerita tentang orang-orang yang melakukan perjalanan di seluruh dunia di dalam minivan: di sini, gadis itu bekerja di luar negeri dan bergerak di sekitar negeri-negeri, di sini lelaki tua dengan janggut lebat telah beralih ke seluruh dunia, jadi beberapa orang Amerika pergi ke Rusia. Seseorang mempromosikan perjalanan yang bertanggungjawab, penjimatan seseorang, seseorang hedonisme - dibina di dalam katil raja kereta. Semua gambar-gambar yang indah ini membuka dunia baru. Dan kita menyedari bahawa kita juga memerlukan minivan dan idea besar yang berkaitan dengannya.
Kami mendapati kereta yang sempurna di Avito - sebuah bas Mercedes-Benz 1992 yang kelihatan seperti seekor lembu, pembersih vakum, dan sampel rekaan Scandinavia pada masa yang sama. Dan dia mempunyai langsir! Selepas seminggu rundingan, kami bersetuju dengan harga. Satu masalah - kereta itu diletakkan di hadapan rumah tuannya di Arkhangelsk. Oleh itu, bersama dengan harta bersama pertama kami, kami mendapat perjalanan, di mana kami juga melawat pulau Yagry yang indah. Dalam perjalanan ke sana, anda dapat melihat bagaimana kapal selam keluar dari air, dan berhampiran dengan pantai laut berpasir - Soviet yang direka bentuk bangunan tinggi yang pelik. Saya tidak tahu apa lagi yang akan membawa saya ke sana.
Kami memanggil kereta "Comet", kembali ke Moscow dan mula berfikir. Kami memutuskan untuk mengaitkan perjalanan kami dengan makanan selepas masa lalu di gatroskamp di Nikola-Lenivets dan sekarang mereka faham: anda perlu pergi dan masak tepat di jalan dari apa yang kita dapati di alam liar dan di kampung-kampung. Jadi pada penghujung musim panas kami mengisi bas merah kami dengan hidangan, meletakkan tiga teman wanita ke dalamnya dan pergi ke utara ke Laut Barents dan belakang. Ternyata sangat keren yang saya ingin lakukan lagi seratus - membetulkan kelemahan, dalam syarikat vegan dan penjual daging, tukang roti dan chef, merumitkan laluan, dan dengan siaran - lebih baik televisyen.
Perjalanan itu membentang selama 14 hari dan 4500 kilometer. Sepanjang jalan kami dipakai dengan kereta sebagai ibu bapa yang cemas: ia creak sedikit, maka ia jatuh - dan kami berdiri, merangkul, pada malam hari di beberapa bengkel di pinggiran Vytegra, melihat "Komet" digantung. Kemudian saya menyedari bahawa Vanya, yang pada masa itu telah menjadi pemandu kedua, sedang membangun sesuatu seperti kompleks berdasarkan apa yang tidak difahaminya dalam kelenjar, yang bermaksud "bukan seorang lelaki." Stereotip jantina yang sama, serta fakta bahawa semua wanita di jalan raya - bencana. Bersama-sama kita mula memahami apa kereta kita dibungkus dengan: di tali pinggang alternator, di hab bearing, dan juga bagaimana untuk mencari automaster pada bila-bila masa. Dan kami memastikan bahawa jika anda benar-benar memerlukannya, maka semuanya mungkin. Pada waktu malam, dapatkan sesuatu yang, seperti yang dikatakan semua orang, tidak dapat dijumpai sebelum subuh, basuh kereta dari pemadam api apabila semua cuci kereta tertutup, atau dapatkan ikan tempatan di kampung di mana mereka tidak menangkap apa-apa untuk masa yang lama.
Di utara Rusia, tidak hanya landskap Iceland, sebilangan buah beri, ibukota Saami yang tidak masuk akal dari pengembala reindeer Lovozero dan kegelapan spa semula jadi. Di sana kami bertemu dengan orang yang sangat simpatik - mereka mengatakan itu adalah sejuk yang mengajar penduduk utara untuk bersatu. Entah bagaimana kita sudah hampir pada waktu malam di kampung pekak dan tidak dapat mencari tempat yang sesuai untuk bermalam. Melihat rumah di mana cahaya itu masih terbakar, kami diminta membuat kem di halaman. Pemilik memandang kami - empat orang perempuan dan seorang lelaki dari Moscow - dan membenarkan kami tinggal. Kami memasak sup Pike tepat di tempat, dan pada waktu pagi pemilik rumah juga memeriksa kereta kami untuk kerosakan semasa kami bercakap dengan ibu Anenia yang berabad-abad. Wanita itu tidak melihat dengan baik, tetapi dia hampir tidak mempunyai rambut kelabu. Dia bergurau dan menceritakan segala-galanya - mengenai masa mudanya, tentang kampung itu - dan dia sangat berminat untuk mendengar tentang kami. Saya sedar betapa saya terlepas nenek-nenek dan cerita dari kehidupan wanita generasi yang terakhir - terima kasih kepada mereka, anda sentiasa memahami dengan lebih baik apa yang sedang berlaku hari ini. Kami membeli ais krim seluruh keluarga mereka dan teruskan.
Apa yang akan datang? Semakin anda memandu, lebih banyak anda boleh memandu: otot memandu dilatih dengan cara yang sama seperti otot badan - seluruh dunia mula kelihatan sangat kecil, kerana anda sendiri boleh mengelilinginya. Saya mahu memandu lebih banyak. Saya berharap untuk menghubungkan penduduk kampung ke projek itu, kadang-kadang beralih menjadi trak makanan luar bandar dan merawatnya dengan makanan dari produk tempatan yang mereka gunakan, tetapi dalam bentuk baru. Saya fikir untuk mengetahui lebih lanjut mengenai diri saya, mengenai hubungan dan tentang dunia. Seperti yang tertulis di salah satu lokakarya di mana kami berhenti dengan: "Pengalaman kami adalah yang paling mahal, tetapi guru terbaik." Sebagai contoh, saya tidak akan lupa dua periuk dengan tumbuh-tumbuhan di atas bumbung bas kami.
Foto: arkib peribadi, Ivan Bolshakov
