Bagaimana tragedi membawa jenama fesyen untuk melindungi hak pekerja
Pada bulan April, di sebuah kilang di Bangladesh, di mana Inditex dan Primark dibuat, 1,000 orang mati. Wonderzine memerhatikan apa yang berlaku seterusnya dan kini menceritakan bagaimana tragedi ini menjejaskan rancangan syarikat-syarikat pasaran besar-besaran.
Selama enam bulan, industri fesyen telah mengalami kejutan yang nyata - kita bukan mengenai koleksi sulung Alexander Wang untuk Balenciaga. Pada bulan April di Bangladesh, bencana berlaku di kilang pakaian, di mana hampir 10 jenama segmen demokratik dijahit. 1,100 orang meninggal dunia - pertimbangkan pelajar dua sekolah atau keseluruhan kursus institut. Secara terperinci, kejadian itu menggambarkan agensi Reuters. Menurut penerbitan itu, di salah satu bangunan siling kilang retak, tetapi kerosakan dianggap tidak berbahaya. Keesokan harinya, para pekerja kembali ke mesin - apa yang berlaku seterusnya, anda sudah boleh meneka. Terdahulu di kilang yang sama ada api, yang menewaskan 100 orang. Satu perkara yang sangat penting - ia adalah kilang Rana Plaza, terkenal di kalangan profesional. Dia diketuai oleh Spaniard David Mayor, yang tiba di Bangladesh 10 tahun yang lalu untuk memulakan pengeluaran, yang boleh ditetapkan sebagai contoh. Rana Plaza adalah pulau kemanusiaan di antara institusi seperti: di sini orang telah dibayar gaji yang baik, mereka mempunyai jadual kerja yang normal dan keadaan kerja yang baik. Datuk Bandar tidak mencapainya dalam setahun: dia membuat kontrak yang hampir hebat dari segi belanjawan dan terma, dan dia berjaya menarik pemain utama - Inditex, pemilik Bershka, Massimo Dutti dan Zara, serta Mango dan Primark. Mungkin mereka menyukai prinsipnya "pakaian yang dibuat dengan jiwa."
Mengapa bencana ini berlaku? David Mayor kembali ke Sepanyol untuk menjalankan perniagaan lain, dan dalam satu atau dua bulan Rana Plaza menjadi kilang biasa, di mana pekerja bekerja sehingga malam dan menerima wang. Anda tidak seharusnya mempunyai sebarang ilusi: kos pakaian murah, berapa kosnya, sebahagian besarnya disebabkan oleh pekerja berpendapatan rendah yang menjahit mereka (kadang-kadang majoriti kos sesuatu adalah penyertaan beberapa Gisele Bundchen dalam iklannya). Rana Plaza adalah pengecualian yang menyenangkan: terdapat 3,000 orang yang bekerja di sana, dan berjumlah empat juta orang Bangladesh yang bekerja di industri pakaian. Bayangkan berapa ramai orang yang bekerja dalam pengeluaran pakaian di Vietnam, India, China, Mexico, Taiwan dan pengeksport aktif yang lain. Sekurang-kurangnya separuh daripada mereka menyediakan syarat yang baik? Maklumat yang cukup bahawa purata gaji seorang pekerja kilang pakaian di dunia adalah kira-kira 50 sen sejam. Selepas insiden di Bangladesh, menjadi jelas kepada kita bahawa topik hampir buruh hamba tidak lagi boleh dihentikan. Adalah tidak senonoh bagi pengilang pakaian untuk tidak bercakap mengenai topik penting: masyarakat tidak akan memahami mereka. Selain itu, mereka memerlukan kilang-kilang di India, China dan Mexico bukan sahaja kerana buruh yang murah, tetapi juga kerana lokasi mereka: masa penghantaran untuk pakaian agak ketat, dan ingat masalah biasa dengan adat istiadat, oleh itu, anda perlu mendekati pesanan untuk setiap negara secara individu.
Sekarang jenama besar bekerja dalam dua arah. Pertama, mereka menyertai Pakatan Keselamatan Bangladesh, yang dibuat selepas bencana di Bangladesh. Ini adalah pelan lima tahun, langkah pertama adalah untuk memeriksa semua kilang pakaian negara dalam satu tahun dan mengenal pasti pelanggaran yang jelas, dan kemudian menghapuskannya. Jenama Abercrombie & Fitch, H & M, Calvin Klein telah menyertai BSP (mereka menyumbang $ 5 juta setiap satu), tetapi Fast Retailing, yang memiliki jenama Uniqlo, enggan. Kedua, syarikat-syarikat mula mencari negara-negara baru untuk menghasilkan pakaian yang murah. Ini termasuk negara-negara Afrika: Ethiopia dianggap menjanjikan. Di negara-negara Afrika, pakaian tidak dibuat untuk tahun pertama, tetapi sebelum ini mereka adalah inisiatif amal yang bertujuan untuk menyokong negara-negara dunia ketiga. Jadi, bengkel etika kecil di Afrika membuka Asos, Diesel dan jenama Bono dan isterinya Edun. Orang tidak boleh mengharapkan pendekatan pasaran massa terhadap pengeluaran akan berubah dengan akses kepada negara-negara Afrika dan satu-satunya pembeli yang boleh lakukan dalam keadaan ini adalah mengabaikan kedai-kedai jenama ini. Akan tetapi, diharapkan mereka yang bertanggungjawab terhadap pekerja kilang mereka - sebagai "kilang bertanggungjawab sosial" dari Revolusi Industri II di Haiti - akan muncul lebih banyak lagi.
PHOTOS: BERITA EAST (1), RexFeatures / Fotodom (2), foto 1, 2 melalui Shutterstock