Moscow - Vladivostok dengan kereta api dalam 27 hari
Kami memulakan rubrik biasa. mengenai perjalanan heroin kita. Kami bermula dengan kisah Anya Butuzova - stylist, pengeluar dan pemain drum terakhir kumpulan Manicure - tentang cara menyeberang Rusia dalam 27 hari dengan kereta api, dari Moscow ke Vladivostok.
'
· '
'
'
Kenapa kita datang dengannya
Apabila anda membuat keputusan untuk perjalanan ke Rusia, lebih baik untuk tidak memikirkan untuk masa yang lama, jika tidak, anda pasti akan mengubah fikiran anda. Saya menyedari bahawa semua ini benar-benar berlaku kepada saya apabila pada pukul 6 pagi pada 1 Julai saya mendapati diri saya dengan ransel tergantung di belakang saya di stesen keretapi Kursk. Apa yang boleh membuat anda membuat keputusan mengenai perjalanan sedemikian? Saya - keinginan untuk melihat dengan mata saya sendiri negara di mana saya hidup dan yang saya fikir begitu banyak. Lebih baik memahami proses yang berlaku di dalamnya hari ini, untuk memahami orang, pandangan mereka. Bagaimana dan bagaimana orang hidup di jarak yang jauh dari ibu kota, yang mereka peduli. Lihat dengan mata saya sendiri Ural, Siberia, Sayan, tanah tidak berkesudahan, taiga. Kehidupan yang banyak kawan-kawan saya dari bandar-bandar yang berbeza telah melarikan diri.
Saya bermimpi tentang perjalanan ke Vladivostok untuk masa yang lama, sejak pelepasan album "Laut" kumpulan "Mumiy Troll". Saya juga berminat melawat Khabarovsk, bandar yang paling dekat dengan sempadan dengan China. Selebihnya bandar-bandar Rusia untuk saya, yang tidak pernah meninggalkan Moscow lebih daripada Peter, adalah sama sekali berbeza. Selepas duduk di atas peta dan tapak Keretapi Rusia, kami berhenti di laluan Moscow - Nizhny Novgorod - Kazan - Perm - Yekaterinburg - Novosibirsk - Krasnoyarsk - Irkutsk - Khabarovsk - Vladivostok - Moscow. 10 bandar dalam 27 hari. Di sana - dengan kereta api, belakang - oleh pesawat.
Bersedia untuk perjalanan
Ketika kami memberitahu rakan-rakan tentang perjalanan kami yang akan datang, sebagai peraturan, sebagai tindak balas kami menerima pandangan yang membingungkan dan keheningan yang canggung. Untuk wang yang sama, anda boleh pergi ke bawah di New York, Thailand atau mana-mana bandar Eropah, apa yang anda mahu, di Moscow, kecacatan itu tidak mencukupi? Semua diberitahu tentang perkhidmatan Rusia yang dahsyat, hotel-hotel yang menyeramkan, makanan yang tidak dapat dimakan dan kengerian lain. Ibu bapa saya yakin penduduk di kawasan Rusia mendambakan darah Muscovite, serta iPhone dan nilai-nilai material lain. Pada umumnya, mereka sangat risau dan diminta memanggil mereka dari setiap bandar.
Sebulan sebelum berlepas, kami telah diberi vaksin terhadap encephalitis yang dilahirkan dengan tikam. Ini boleh dilakukan secara percuma di Central Vaksinasi Pusat, dan ia amat diperlukan untuk perjalanan sedemikian. Kami juga mengumpul kit pertolongan cemas yang besar, tetapi sudah tentu kita dapat membeli seluruh set ini di mana-mana bandar. Setelah mengumpul beg galas kami, kami mengubahnya, kerana berat saya berat satu tan, dan ransel kekasih saya, teman lelaki paling rasional di dunia, Dima adalah cahaya sebagai bulu. Dia berkumpul selepas perpisahan rakan yang mengatasi seluruh Eropah dengan basikal: tiga pasang kaus kaki, tiga pasang seluar dalam, tiga kemeja-T. Skim ini mudah: satu pada anda, ada yang bersih untuk esok, ada yang dalam cuci. Seluar jeans, sweater, jaket dan sepasang kasut raznoshennaya untuk semua majlis, telefon, pengecas, pasport, kad OMS, tiket, wang. Set saya kurang sihat: baju sukan, dua baju kaos, dua baju baju, sepasang kasut yang boleh ditukar ganti, seluar jeans, baju tidur, dua pasang seluar pendek, seluar jeans, selipar, kotak-kotak, flip flop, sepasang linen katil, beg kosmetik, telefon Secara jujur, saya memerlukan sepenuhnya apa yang saya ambil. Nah, kecuali, mungkin, kasut ganti itu.
Sehari sebelum perjalanan, saya menyambung diri dengan perayauan murah, 3G masuk dan tanpa had percuma untuk memuat naik gambar tanpa henti ke Instagram, jam muzium google dan berhubung dengan ibu bapa saya. Komunikasi yang tidak terhad banyak membantu dalam situasi kritikal. Hampir semua penginapan kami ditempah semula di Moscow. Ini kebanyakannya pangsapuri yang ditemui di Airbnb, ditambah beberapa hotel dengan booking.com. Pangsapuri untuk kami adalah pilihan yang lebih mudah dan ekonomik, dan sentiasa ada mesin basuh di dalamnya, yang dalam kes kami adalah hujah yang sangat berat. Pangsapuri boleh disewa di tengah-tengah, besar, sentiasa dalam pembaikan yang baik dan lebih murah daripada hotel purata. Di samping itu, hotel untuk 2 500-3 500 Rubles sehari biasanya begitu, dan hotel yang bagus sangat mahal.
Hari 1
Nizhny Novgorod
Sebelum Nizhny, kami tiba di Sapsan selama empat jam. Sapsan adalah kereta api yang sempurna. Seperti cinta pertama. Anda akan ingat dia untuk masa yang lama. 200 km / j Sudah tentu, jika kereta api ini telah mengembara sepanjang Keretapi Trans-Siberia pada kelajuan itu, ia akan menjadi lebih mudah untuk hidup. Kereta api sedemikian lebih selesa daripada pesawat dan tidak dapat dibandingkan dengan kereta api lain di Rusia. Saya bercakap banyak tentang kereta api kerana ini adalah satu-satunya perkara yang menjijikkan saya semasa perjalanan. Bukan bandar, bukan orang, bukan stesen dan bukan jalan-jalan. Satu monopoli tandas kotor dan penghawa dingin.
Nizhny Novgorod cantik dan menyentuh. Leisurely berjalan di sekitar Kremlin, di sepanjang tanggul. Menawan landskap, feri, funiculars. Pusat Kebangsaan Seni Kontemporari yang sangat sejuk, akan memberi peluang kepada Moscow. Di sebelah kiri bawah kesan sebuah bandar kecil yang sangat nyaman dan baik, walaupun lebih dari satu juta orang tinggal di sana. Secara harfiah beberapa jalan tengah, sama dengan Moscow Arbat. Restoran kecil yang lucu, jalan-jalan bersih, kedai-kedai cenderahati di setiap langkah. Dan, berbeza dengan latihan saya, kanak-kanak perempuan di kasut tinggi.
Kami menetap di asrama senyuman yang sejuk, dengan ruang dalaman yang sangat baik, pancuran mandian bersih dan orang-orang baik di penerimaan tetamu. Di sana kami bertemu dengan seorang warga Australia yang mengembara dari China melalui Mongolia dan seterusnya di sepanjang Keretapi Trans-Siberia ke Moscow. Lelaki-lelaki itu sudah agak letih, tetapi mereka sangat sedikit sebelum penghujung jalan. Kami baru sahaja mula.
Pada satu ketika saya fikir yang perjalanan di seluruh Rusia, sebenarnya, telah menjadi perjalanan pertama saya dalam kehidupan, tetapi secara tidak sengaja mereka tidak melakukannya. Di Barcelona sahaja, saya telah empat kali, dan saya tidak pernah meninggalkan timur Moscow. Saya faham dengan lebih baik bagaimana kehidupan Eropah daripada kehidupan negara saya sendiri. Pada umumnya, saya memutuskan bahawa perjalanan sedemikian akan memperkaya saya dan membantu saya untuk menyingkirkan beberapa kompleks metropolitan dan prasangka.
Hari 4
Kazan
Tiba di Kazan selepas "daerah" sensasi yang lebih rendah dan lebih rendah, kami kagum dengan irama, saiz dan kehidupan didih. Kota besar yang paling indah dibahagikan kepada daerah dan daerah: kawasan universiti dan institut, kawasan bangunan pentadbiran, mahkamah, perkhidmatan perbandaran bandar. Kawasan tanggul, pantai dan taman. Semua ini menjadikannya mudah difahami dan mudah untuk hidup. Sebuah bandar besar dengan banyak wang dalam menjangkakan Universiade. Selama beberapa tahun yang lalu, bandar ini telah diubahsuai sepenuhnya. Jalan-jalan baru, rumah-rumah bersih dan jalan-jalan, dan sekali lagi gadis cantik di tumit. Pada masa Universiade, pihak berkuasa bandar "meminta" bar dan kelab malam untuk ditutup, dan pemandu dilarang masuk oleh kereta tercalar atau, contohnya, dengan penyok pada bumper. Untuk apa-apa "salah laku" kereta itu dihantar ke tempat letak kereta halus.
Semua penduduk tempatan dalam satu suara mengatakan bahawa bandar baru-baru ini sebuah kampung, kerja itu dilakukan 24 jam sehari sebelum Universiade, dan apabila semua orang meninggalkan, semuanya akan kembali. Oleh itu, sebuah gambar kota yang ideal muncul di hadapan kita. Pada hari keempat perjalanan itu, kanak-kanak itu tiba-tiba memerlukan potongan rambut, dan entah bagaimana, tanpa diduga, kami mendapati Chop-Chop di Kazan. Ia adalah perkara paling tebal, ditambah dengan 40. Jadi kami menganggapnya sebagai berkat untuk menunggu panas di tempat sejuk yang sejuk dan berbual dengan pekerja-pekerjanya. Orang-orang memberitahu kami tentang ke mana mereka pergi, bagaimana mereka membuka, bagaimana perniagaan kecil sedang membangun, pantai yang disyorkan.
Hari 7
Perm
Hanya sekarang saya menyedari bahawa dari Perm saya tidak mempunyai foto tunggal. Saya tidak mahu pergi ke butir-butir apa yang membuatkan saya berada dalam keadaan lemah dan tidak berpengalaman. Bukan satu jalan yang indah, bukan satu-satunya orang yang gembira di jalanan - tiada apa-apa. Kami sedang mengembara di sekitar bandar dan tidak dapat mencari tempat di mana penduduk bandar akan berjalan, di mana sekurang-kurangnya sesuatu akan berlaku. Sudah tentu, kami melihat Muzium Seni Kontemporari Perm, di mana terdapat pameran artis serantau "Art vs. Geography". Artis dari seluruh Rusia, karya-karya menarik, muzium besar. Tetapi kami tidak meninggalkan perasaan bahawa tiada siapa yang menginginkan semuanya: kami bertemu di sana hanya dua pengawal tidur dan tiga pengunjung. Marat Gelman cuba bernafas ke dalam bandar semangat kemodenan, tetapi Perm sekarang semua ini tidak diperlukan, orang mempunyai minat lain. Jadi kami masuk ke teksi dan pergi ke stesen hidroelektrik Kamskaya.
By the way, teksi bekerja dengan sempurna di setiap bandar, mereka tiba dalam masa lima minit. Mana-mana teksi dikenakan biaya lebih daripada 180 Rubles, walaupun jika perlu untuk pergi ke hujung bandar, ke stesen kuasa hidroelektrik. Stesen hidroelektrik Kama adalah tempat yang indah dan indah. Arus air, banjir besar, ruang terbuka dan nelayan yang besar, memancing dengan ketat di bawah plat "Perikanan adalah dilarang." Mungkin ini semua yang masih dalam memori saya Perm: stesen janakuasa hidroelektrik dan surat reyot raksasa di tambak Kama "Kebahagiaan tidak jauh."
Dari Perm kami menunggang di kerusi simpanan di kereta api menyeramkan yang penuh dengan orang-orang, yang sedang dalam perjalanan ke Astana. Sihat dan sangat kotor bahawa anda tidak mahu menyentuh apa-apa. Kami diberi katil yang sedikit lembap berbau sabun dobi dalam beg plastik yang koyak. Pada kesempatan ini saya mempunyai linen katil saya. Konduktor itu duduk di dalam petak yang akan datang dari tempat duduk yang dikhaskan, menyapu benih, membuang pembersihan di lantai, dan dengan udara bijak, dia mengumumkan kelebihan Islam dan Kekristianan atas Judaisme. Lelaki mendengar dengan teliti. Semua orang sedang tidur, tetapi kita tidak boleh. Dima dan saya naik ke rak atas, tidak meletakkan apa-apa dan berbisik sepanjang masa tentang segala-galanya di dunia. Sekiranya perjalanan tersebut tidak memisahkan orang, maka mereka membuatnya lebih dekat.
Adalah penting untuk tidak lupa bahawa Keretapi Rusia di seluruh wilayah Persekutuan Rusia bekerja di masa Moscow. Pesawat terbang, sebaliknya, sentiasa terbang mengikut masa tempatan. Dan dari kebiasaannya sangat mudah terlambat untuk kereta api. Saya menasihati anda untuk mendapatkan jam tangan dengan fungsi masa berganda: satu cawangan selalu menunjukkan waktu Moscow, yang kedua diterjemahkan ke dalam tempatan. Walaupun di keretapi, kedai-kedai elektrik jarang berlaku, jadi saya menasihatkan anda untuk mendapatkan tee terlebih dahulu. Manfaat akan membawa kord sambungan, akan membolehkan anda bersara di petak anda dan tidak menjaga telefon atau tablet anda di koridor, sebagai ruang yang dilengkapi soket jarang.
Hari 10
Ekaterinburg
Perkara pertama yang kita lihat ketika kami turun kereta di stesen kereta api Ekaterinburg adalah McDonalds. Dan selepas enam jam menghabiskan masa dalam filem "Borat", ini adalah pulau yang dihargai keselamatan dan keselesaan, di mana kami dengan senang hati berlari untuk menyikat gigi kami, bersarapan dan segera mencari penginapan. Ekaterinburg adalah bandar yang jelas. Dengan lelaki yang jelas. Di pintu keluar dari McDonald's, Mitsubishi Lancer berdiri dengan penalaan yang tidak mengganggu, tingkap terbuka, bunyi rap Rusia, lelaki berambut perang kacak yang muda memandu, di sebelah kanan adalah seorang wanita kira-kira lima puluh, bosnya. Saya bertanya arah jalan Moscow. Kami ditunjukkan bos menawarkan seorang lelaki untuk membawa pelancong, mengingatkan bahawa pada usia 11 dia harus berada di pejabatnya. Di tempat duduk belakang - kelawar besbol keemasan, beberapa bola dan tempat melekit merah (kemudian ternyata - stroberi). Lelaki itu dengan penuh semangat memuji kampung halamannya apabila dia belajar bahawa kita berasal dari Moscow. Dia mengatakan bahawa dia tidak pernah ke Moscow. Kami meninggalkan kereta. Akhirnya pemandu memberi kami nasihat: "Hati-hati di sini pada waktu malam!". Ok Terima kasih.
Setelah tidur dan keluar untuk berjalan-jalan, kami faham bahawa bandar itu besar, terang dan sangat menyenangkan. Senibina yang indah, panggung wayang dengan "panggung wayang bukanlah untuk semua orang", sebilangan besar universiti, pemohon, belia yang bergaya. Keesokan harinya selepas ketibaan, kami bertemu dengan kenalan saya, yang mengatakan bahawa pergi ke Moscow selepas belajar untuk Yekaterinburg adalah perkara biasa, tetapi kebanyakannya semua orang kembali. Tidak ada yang menganggap Moscow sebagai bandar untuk kehidupan dan keluarga. Ini adalah bandar kerjaya dan pendapatan. Untuk memberitahu beberapa perkataan mengenai Yekaterinburg dan menasihatkan beberapa tempat menarik adalah sukar. Ia adalah bandar besar, dan terdapat banyak di dalamnya. Semua ini sama sekali tidak berkaitan dengan pelancong, seperti yang berlaku di Nizhny, atau dengan cita-cita, seperti di Kazan. Ini hanya sebuah bandar yang hebat dengan kehidupan yang menarik dan prospek yang baik.
Melalui perjalanan ekspedisi, Dengan mengambil jalan panjang dan banyak destinasi, pentinglah para sahabat mempunyai idea yang sama tentang kehidupan dan menghitung anggaran yang setara. Adalah sangat penting bagi semua peserta dalam perjalanan, dengan kata-kata "bersih", "lazat", "mahal", "panjang", "hangat", "selesa", bermakna perkara yang sama. Anda mungkin tidak menumpahkan air dengan rakan-rakan di rumah, tetapi sebaik sahaja ternyata bahawa seseorang itu pengap sepanjang masa, dan yang kedua adalah sejuk, permulaan masalah. Adalah penting bahawa semua peserta dalam perjalanan melakukannya secara sukarela dan secara sukarela, dan bukan "dari apa-apa yang perlu dilakukan" atau "untuk syarikat". Tidak pasti - jangan memandu, maka anda akan menyesal.
Hari 14
Novosibirsk
Novosibirsk ternyata sama seperti teman saya, yang datang ke Moscow dari Novosibirsk (dan yang kemudian meninggalkan Moscow untuk New York), memberitahu tentang dia. Suram, luas, dengan mood buruk dan orang yang sedih. Saya bertanya apa yang sebenarnya salah, dan dia tidak boleh menjawab secara khusus. Dia berkata ia adalah sensasi. Dan liar sejuk pada musim sejuk. Kami tiba di Novosibirsk pada musim panas. Ia mempunyai segala-galanya, contohnya, di St Petersburg atau Yekaterinburg. Bandar ini besar, bahkan lebih besar daripada Yekaterinburg, dengan jalan-jalan dan jalan-jalan yang luas. Dengan banyak kedai dan bar. Tetapi semacamnya benar-benar membosankan. Jalan-jalan kosong. Bar kosong. Dan hanya monumen Lenin di setiap jalan dan lorong-lorong yang menjengkelkan yang diisi oleh bandar raya musim panas ini boleh membuat sebuah syarikat.
Di dalam kereta api yang meninggalkan Novosibirsk, saya tidak menutup mata saya, walaupun fon kepala dan fakta bahawa ia sudah malam yang mendalam. Apabila anda pergi ke coupe, semuanya lebih mudah: anda membuat katil, anda membuka tingkap, anda mendapat teh, anda menghidupkan filem, dan entah bagaimana ia terbang. Di kerusi rizab, anda sentiasa terganggu oleh segala-galanya yang berlaku di sekelilingnya. Kereta kami dipenuhi dengan syarikat besar lelaki, yang agak pandai minum vodka dengan bir dan terus pergi ke tandas. Pada pukul dua pagi, mereka masih minum, kira-kira lima pagi pada waktu pagi mereka sudah minum. Seorang wanita hamil merokok di ruang tamu. Nah, adakah anda mengharapkan seram Rusia? Di sini, di kerusi reserved di tandas Novosibirsk - Krasnoyarsk - sila. Saya periksa tiket: maka kita akan pergi hanya dalam petak.
Hari 16
Krasnoyarsk
Daripada semua kereta yang berhenti di malam hari di lampu isyarat di bawah tingkap kami, rap Rusia rutin. Tiga minit perjalanan kereta, satu minit di persimpangan. Tiga minit saya tidur, minit menggelengkan kepala saya dengan bijak. Deserted siang hari, bandar itu hidup pada waktu malam - memandu cepat dan muzik keras dari subwoofer di batang. Saya melihat keluar tingkap, tetapi saya tidak pernah membuat keputusan berjalan kaki malam. Pagi akan datang tidak lama lagi, dan bandar sekali lagi akan berubah menjadi benteng yang paling manis dengan berjalan kaki kanak-kanak dan pasangan, taman budaya pusat dan rehat, gula-gula kapas dan roda ferris. Di setiap bandar, saya memulakan hari dengan mengkaji cadangan mengenai tempat untuk menikmati sarapan lazat atau makan malam yang murah. Oleh itu, kami menemui sebuah restoran yang indah "Pig dan Beads", yang kami miliki sebagai balsem untuk jiwa selepas tempat duduk alco-reserved.
Dima sedang dalam perjalanan dalam bidang program kebudayaan dan masa lapang. Senarai beliau termasuk Muzium Krasnoyarsk yang dipanggil Muzium Lenin, sebuah pameran ikan, pemasangan yang mengingatkan orang-orang yang terbunuh di Chechnya, beberapa pameran seni kontemporari, beberapa pameran sejarah yang popular mengenai tema oprichnina, yang lebih mengingatkan akhbar dinding sekolah, dan pameran Henri Toulouse-Lautrec, pintu masuk yang dengan sebab tertentu bernilai sedikit wang. Dan semua ini bercampur, seperti dalam pengisar. Selepas budaya dan seni yang begitu kuat, kami naik bas dan pergi ke Stesen Kuasa Hidroelektrik Krasnoyarsk untuk menghirup udara segar. KrasHPP adalah salah satu kilang kuasa hidro terbesar di Rusia dan dunia, imejnya adalah pada wang kertas sepuluh ruble. Tempat-tempat yang paling indah adalah Yenisei yang perkasa, yang mengalir di antara Pergunungan Sayan, sebuah empangan gergasi, di sebelah mana anda merasa seperti semut, dan burung-burung riil yang nyata melambung di atasnya. Kami masuk ke stesen pada saat terakhir, tepat sebelum kereta api, setelah memutuskan bahawa perjalanan sedemikian akan lebih berguna dan lebih menarik daripada makan malam. Dan tidak hilang.
Di kereta api, masalah makan sangat akut: di dalam kereta makan, segala-galanya kos yang tidak bertanggungjawab, dan saya tidak akan mengambil risiko menilai kualiti hidangan ini, jadi saya menasihati anda untuk membeli makanan sebelum menaiki kereta api tanpa mengambil apa-apa tambahan. Saya anggap menggunakan makanan bayi mencari yang sangat baik, sebagai contoh, untuk sarapan pagi. Satu lagi masalah penting kereta api adalah kebersihan diri. Dan kemudian saya akan menasihati anda untuk membeli berus gigi khas perjalanan, yang dilipat ke dalam dirinya sendiri, dengan cecair, bukan sabun pepejal, balang gel antiseptik dan satu pek tuala wanita lembap. Ini akan memudahkan kehidupan jalan raya.
Hari 18
Irkutsk. Baikal
Di tepi Tasik Baikal, anda melihat jarak, dan menakjubkan. Jelas air tenang, tebing curam, hutan konifer yang tebal. Di tempat kejadian, kami membeli tiket untuk kapal motor yang melalui Baikal. Seorang pemandu gadis cantik, dengan cepat memberitahu lawatan yang disediakan, menasihatkan kami beberapa tempat rahsia Baikal, di mana ia sebenarnya lebih baik untuk pergi, di mana para pelawat berehat, di mana tapak perkhemahan, dan di mana rumah-rumah kecil-kecil. Sementara itu, dari air, meterai, meterai tempatan yang menawan, memandang kami selama beberapa saat dan merpati kembali di bawah air. Saya fikir saya pasti akan kembali ke Lake Baikal, tetapi di tempat jauh dari tamadun. Дело в том, что поселок Листвянка, ближайший от Иркутска туристический поселок на Байкале, загажен мусором и отвратительными местными кафешками. Мы не гурманы или снобы, но еда в местных кафе просто стремная. Дорога обратно из Листвянки в Иркутск на маршрутке занимает около часа. Водитель едет со скоростью 120 км/ч, обгоняет по встречке под горку. При следующем обгоне чуть не сносит мотоциклиста. Заботиться о собственной безопасности по местным понятиям, конечно, как-то западло, ведь от всего обережет иконка, приделанная к приборной панели.
Вечером мы встретились с ребятами из Голландии. Kami bertemu mereka di kereta api antara Yekaterinburg dan Novosibirsk, kami turun di ibukota Siberia, dan mereka pergi ke Irkutsk. Mereka menghabiskan beberapa hari di Baikal, dan pada waktu petang kami membincangkan apa yang kami lihat. Mereka cuba memahami mengapa infrastruktur biasa tidak berkembang, pantai tidak terlalu besar dengan hotel dan kafe yang baik. Kenapa, pada akhirnya, tiada siapa yang mengumpul sampah. Adalah mengejutkan bahawa dengan orang asing semua topik ini boleh dibincangkan, mereka mempunyai tindak balas yang salah dalam pemikiran yang sihat.
Jika di kalangan rakan anda ada "aktivis", yang sangat suka menguruskan semua orang dan supaya semua orang melakukan segala-galanya mengikut gagasan dan ketertarikan mereka, mereka dengan cepat akan berubah menjadi Fuhrer kecil dalam ekspedisi sedemikian, mereka akan merasakan diri dan memarahi orang lain. Satu lagi jenis, yang pengembaraan itu dikontraindikasikan, adalah pencinta untuk duduk di leher, rakan-rakan sebegini yang memanggil belas kasihan, yang semuanya sentiasa salah. Oleh kerana kekurangan itu akan berlaku pada setiap masa, semua orang bersedia untuk mengatasinya secara bebas. Dalam kata - syarat hiking.
Hari 20 - 23
Kereta Api Irkutsk - Khabarovsk
Perjalanan dari Irkutsk ke Khabarovsk mengambil masa hampir tiga hari, dengan mengambil kira penangguhan tren kami dengan enam jam. Kami sedang bersedia untuk langkah ini secara moral, dan secara fizikal, dan sebagaimana yang kita boleh. Sebelum kereta api kami pergi ke pasar raya dan membeli makanan selama tiga hari. Makanan yang anda beli di kereta api mempunyai beberapa kriteria penting: pertama, ia tidak sepatutnya memerlukan hidangan; kedua dan yang paling penting, makanan tidak perlu merosot. Malangnya, ia tidak menambah variasi kepada diet, pada hari ketiga "Doshirak" anda akan menjadi binatang dan selamat kehilangan muka manusia.
Dalam kereta api, hubungan dengan fisiologi mereka sendiri agak dramatik. Anda cepat membiasakan diri untuk mengelap semua tisu antibakteria, gunakan kertas tandas basah sebagai mandi dan bermain bola sepak dengan anak lelaki di lorong. Selama tiga hari saya membaca jumlah "Perang dan Keamanan", mengalahkan iPad dalam "Peradaban" dan agak terkejut dengan jalan dan bau ikan kering, seluruh beg di mana jiran kami di dalam sebuah bilik membawa rumah Baikal ke Khabarovsk. Dalam semua aspek lain, kami sangat bertuah dengan rakan-rakan lain. Seorang wanita kira-kira lima puluh sangat menarik memberitahu perjalanan ke Jepun, China dan Korea, mengenai kehidupan di Khabarovsk.
Hari 23
Khabarovsk
Kereta api kami ke Khabarovsk adalah enam jam lewat. Sebagai pampasan dari Keretapi Rusia, penumpang menerima pakej Doshirak dan sebotol anggur limau Duchess. Saya masih tidak faham: sama ada orang mempunyai rasa humor yang baik, atau mereka sadis lengkap. Menjelang akhir jalan, dengan jangkaan pintu masuk yang lama ditunggu-tunggu ke bandar, semua penumpang berdiri di koridor kereta api dan memandang tingkap. Landskap, akhirnya, berubah di suatu tempat antara Krasnoyarsk dan Irkutsk. Yang biasa dengan sakit birches hilang, ada bukit, beberapa pokok jongkong dan semak. Hijau yang tidak berkesudahan di luar tingkap menggantikan teduhan, dan akhirnya menjadi jelas bahawa kami menghampiri China.
Khabarovsk sendiri adalah indah. Perasaan kota tepi pantai, walaupun laut tidak ada di sini. Melalui Amur yang luas, gunung-gunung di China dapat dilihat. Di sini tinggal keluarga Cina dengan dua, tiga orang anak. Dan wanita Rusia terus menyentuh dan bertahan dalam tumit dan pakaian, dari usia muda hingga sangat tua. Terdapat bukit seperti di seluruh bandar, seperti dalam kasut, bukan tugas mudah untuk berjalan. Terdapat rasa mutlak di pinggir negara. Pada akhirnya, pemikiran gelap hilang, dan akhirnya kami mendapati diri kita di sebuah bandar yang hidup sendiri.
Kagum bahawa di seluruh Rusia Dari barat ke timur, secara harfiah ke Khabarovsk sendiri, tidak ada sifat atau iklim yang boleh berubah secara praktikal. Berjalan seolah-olah di pinggir bandar yang tak terhingga. Dan saya juga terkejut bahawa penekanan dalam ucapan, walaupun di Timur Jauh, tetap menjadi Moscow. Penduduk tempatan tidak mengiktiraf dengan ucapan bahawa kami bukan setempat. Dan ia adalah 9 000 km dari Moscow! Penekanannya jauh lebih kuat dari utara ke selatan Rusia daripada dari barat ke timur, seperti penemuan yang tiba-tiba. Ia juga ingin tahu bahawa McDonald's berakhir di Novosibirsk, dan ia masih belum lagi.
Hari 25
Vladivostok
Saya bermimpi tentang Vladivostok untuk masa yang lama. Setelah itu, saya melihat semua lagu Lagutenko sekaligus. Vladivostok adalah salah satu bandar terbaik di dunia. Dia bukan Eropah dan bukan Asia. Dia sendiri. Dan kebebasan ini dari Rusia Tengah kaya dan bahagia. Vladivostok mempunyai laluan tersendiri, yang mana mereka sering bercakap. Ekonominya, hubungan rapat dengan China, Jepun dan Korea, dari mana semua orang senang, fesyen mereka sendiri untuk kereta mewah Jepun. Terdapat begitu banyak perkara yang aneh untuk saya, tetapi segera disayangi. Sangat basah. Udara lembap benar-benar dapat dilihat, segala-galanya sentiasa basah di sekitar: pakaian dan rambut.
Bandar ini begitu gila sehingga Moscow kelihatan lambat berbanding dengannya. Terdapat pelabuhan raksasa dengan kapal gergasi, jambatan besar yang akhirnya menghubungkan semua pantai bandar antara satu sama lain. Eropah adalah sejauh semua gagasan Eropah mengenai kehidupan. Segala-galanya aneh, dan saya segera jatuh cinta dengan segala-galanya. Sangat menyedihkan untuk pergi, saya mahu kekal, tetapi nampaknya sudah tiba masanya untuk pulang ke rumah.
Saya fikir, di seluruh Rusia, kecuali Moscow dan St. Petersburg, segala-galanya jauh lebih buruk daripada yang ternyata. Kesan yang benar-benar menyedihkan hanya tinggal di bandar Perm. Terdapat hanya bandar yang membosankan: contohnya, Krasnoyarsk ternyata begitu, dan ada juga yang sangat dinamik dan ceria - ini adalah Ekaterinburg dan Vladivostok. Vladivostok biasanya perbualan yang berasingan. Semuanya berbeza di sana. Kereta memandu kanan, iklim monsun, laut, gunung, jambatan, seperti di San Francisco. Tidak ada McDonald's, tetapi ada banyak jenis makanan cepat saji Korea yang kita ketagih. Dan orang-orang di sana aktif, ceria, mereka tergesa-gesa di mana-mana, mereka pergi ke suatu tempat, mereka tidak duduk dengan kaki yang dilipat dan tidak peduli dengan pemikiran yang kita miskin di sini, kita hidup jauh dari Moscow. Mereka mempunyai Jepun dan Korea di tangan, mereka mempunyai kepentingan lain. Dan ini hebat. Berbanding dengan Vladivostok, Moscow seolah-olah saya sebuah bandar yang lebih kompleks dan wilayah - seperti kesimpulan yang tidak dijangka mengenai kampung halaman saya.
Hari 27
Moscow
Di Moscow, sekarang semuanya berbeza. Orang-orang nampaknya menjadi semakin marah: untuk sepanjang bulan perjalanan, kita tidak menghadapi sebarang kekasaran yang kita sudah biasa di Moscow. Dan mereka sendiri, mungkin, semakin marah di sini, kita melihat pesaing antara satu sama lain, kita berjuang untuk terus hidup, kita tidak boleh berkongsi tempat di bawah matahari. Di seluruh Rusia terdapat begitu banyak tempat ini yang tidak ada apa-apa untuk dibahagikan. Sekarang anda melihat orang di kereta bawah tanah dan ramai yang melihat orang yang datang bekerja. Dan di tempat yang jauh adalah rumah mereka dan jalan-jalan kosong.