Di mana hendak pergi pada musim panas: Eropah dan Asia dengan basikal dan papan panjang
Musim panas akan datang, dan musim cuti bersamanya. Ramai yang secara tradisinya berusaha untuk sampai ke laut, tetapi tidak semua orang suka percutian pantai yang diukur. Bagi mereka yang tidak mahu memperlahankan kelajuan dan bercuti, kami telah mengumpulkan senarai bandar-bandar yang menarik untuk dijelajah dengan basikal, papan panjang, skateboard, skuter dan bukan sahaja - dan pada masa yang sama meminta pelancong dan penduduk tempatan ke mana sahaja.
Vienna bukanlah pilihan yang paling ekonomis untuk pengembara, tetapi sudah tentu patut diberi perhatian. Di samping muzium-muzium yang wajib dan Katedral St Stephen pada musim panas, adalah bernilai meneroka pelbagai taman di bandar: Schönbrunn, terletak di kediaman kaisar Austria, Stadtpark, Augarten, taman botani.
Pada awal April, saya dan isteri saya mengembara ke Vienna - ini adalah sebuah bandar yang indah, dan cara terbaik untuk meneroka adalah menyewa basikal. Rangkaian jalur bebas kondisinya tersebar di seluruh bandar, di mana ia boleh dilakukan. Pendaftaran kos satu euro, ditambah dua puluh euro keselamatan, yang kemudiannya dikembalikan. Satu-satunya keadaan: satu basikal secara percuma, anda boleh menggunakan tidak lebih daripada sejam. Sekiranya anda menunggang lebih lama, anda perlu membayar, tetapi juga sedikit. Terdapat lorong basikal (seratus kali lebih banyak daripada di Moscow), lampu isyarat untuk penunggang basikal, mata sewa di mana-mana - dari satu hingga sepuluh minit yang lain dengan berjalan kaki. Kami tinggal lima puluh minit dari pusat, menutupi jarak ini setiap hari, pagi dan petang, dan ia tidak menggangguku sama sekali. Tetapi kita boleh menyimpan banyak tiket dan penginapan. Selama tiga hari kami berada di bandar, kami tidak menghabiskan satu sen di pengangkutan awam, tidak mengira tiket dari dan ke lapangan terbang.
Dari segi kecil: walaupun rangkaian laluan basikalnya besar, ia lebih rendah dari Berlin - ada syurga untuk peminat basikal, walaupun terdapat stesen sewa yang lebih sedikit. Menunggang di Vienna jauh lebih selamat daripada di Moscow. Pertama, kebanyakan jalan raya mempunyai lorong berasingan untuk penunggang basikal (walaupun di padang gurun tempat kami tinggal), kedua, pemandu memandu dengan lebih berhati-hati, mengikuti peraturan lebih kerap dan digunakan untuk sentiasa berkongsi jalan dengan berbasikal.
Satu lagi bukanlah pilihan yang paling murah - tetapi Tokyo akan memberikan kesan yang tiada tandingannya dengan perjalanan ke Eropah. Di sini, zaman purba dan kemodenan digabungkan, jadi patut dicuba sekaligus: melawat kuil-kuil, lihat persimpangan yang terkenal di kawasan Shibuya, berjalan-jalan berhampiran Imperial Palace dan melihat pencakar langit.
Tokyo terkenal dengan pengangkutan awam yang sesak, dan berbasikal melalui jalan-jalan yang dikeringkan matahari adalah alternatif yang hebat. Di samping itu, basikal adalah kebebasan: anda tidak perlu risau tentang jadual kereta api terakhir, kos teksi malam, dan jika anda menukar dari kereta ke basikal, kemudian mencari tempat parkir. Dan tentunya, ini adalah peluang untuk meneroka bandar dengan baik.
Tokyo penuh dengan penunggang basikal - dari ibu muda, memandu di atas elektrik dengan dua kanak-kanak yang duduk di kedua-dua hujung basikal, kepada penunggang basikal separa profesional dalam pakaian seragam yang sesuai dan helm berkilat. Yang terakhir ini sering dijumpai bukan di pusat bandar, tetapi di bahagian timur dan utara, di mana sepanjang sungai Tamagawa dan Arakawa ada jalur basikal yang menuju ke pergunungan.
Ia mungkin mengejutkan warga asing bahawa hampir tiada lorong basikal di bandar. Tetapi ini tidak menjadi masalah: di Tokyo, adalah kebiasaan untuk penunggang basikal memandu di tepi pinggir jalan, dan pemandu (kecuali pemandu teksi) merawat mereka dengan rasa hormat dan pemahaman - mereka akan sentiasa memberi jalan dan menunggu dengan sabar sehingga anda mengembara dengan menggunakan "jalan" mereka di jalan raya berdiri di hadapan trak. Di bandar yang ramai, pasti ada tempat letak kereta yang cukup, dan anda perlu meletakkan tempat di mana anda perlu, sebagai contoh, mengikat basikal ke pagar besi, dengan harapan bahawa sebelum pulangan anda polis tidak akan mengambilnya (dengan pelumba biasa ini berlaku sekali setahun atau dua).
Sekiranya anda suka alam semulajadi, maka pasti bernilai menunggang di tebing sungai Tamagawa dan Arakawa yang telah disebutkan. Pusat ini sangat bagus untuk memandu dari Stesen Shibuya, yang dikenali sebagai persimpangan yang sibuk, yang sering ditunjukkan dalam filem-filem, ke Istana Imperial (dan sekitarnya) di sepanjang Aoyama-Dori yang luas. Anda juga boleh membina laluan melalui daerah-daerah Tokyo yang terkenal - dari Omotesando yang bergaya melalui Nagata-cho dengan bangunan parlimen, kementerian dan kedutaan di sebelah barat istana istana, yang menawarkan pemandangan yang mengagumkan dari pusat perniagaan Otemachi Tokyo, di atas lorong pinus Jepun.
Barcelona dikaitkan terutamanya dengan nama Antonio Gaudi - bahkan mereka yang tidak pernah merancang perjalanan ke bandar tahu tentang Sagrada Familia dan Park Guell. Di samping itu, anda boleh menaiki gergaji ke Gunung Tibidabo atau mendaki Menara Columbus dan melihat bandar dari ketinggian, atau anda boleh berjalan di sepanjang laut, sekali-sekala melihat bar.
Barcelona adalah sebuah oasis saya dan salah satu bandar paling dikasihi yang saya mahu kembali, dan pada bila-bila masa sepanjang tahun. Barcelona juga merupakan bandar yang ideal untuk menaiki longboard: banyak dataran, jalan-jalan yang luas, liputan yang baik, cerun dan penyeberangan di lintasan pejalan kaki - anda hampir boleh menunggang tanpa henti. Kali pertama saya cuba mendapatkan papan panjang di sana. Terdapat banyak orang di sekitar yang berkeliaran di sekitar bandar bahawa ketakutan memandu di kerumunan hampir hilang dengan segera. Semua cuti, saya dan teman lelaki saya berpindah kebanyakannya pada papan panjang. Terdapat banyak tempat jualan dan sewa di bandar, kami membawa kami ke kedai skate berhampiran Citadel Park.
Kawasan kegemaran saya adalah Montjuic, biasanya kita berhenti di sana. Anda boleh pergi ke taman untuk Joan Miro, ke arena Olimpik Montjuïc, atau anda boleh pergi ke Arc de Triomphe atau ke benteng Barcelona. Sangat bagus untuk menunggang Laut Boulevard di sepanjang Pantai Barceloneta - melayari bandar dengan angin, dan laut mendarat berdekatan. Dan anda tidak boleh pergi ke mana-mana sahaja, tetapi hanya menunggang dan menikmati bandar itu, kerana Barcelona nampaknya dicipta untuk bergerak bersama-sama dengan skateboards, basikal dan papan panjang.
Berlin akan merayu kepada mereka yang berada di sana untuk kali pertama, dan pelancong yang canggih - dari Muzium Pulau yang wajib, jenazah Tembok Berlin, katedral yang terkenal dan Bundestag (jangan lupa untuk mendaftar untuk lawatan terlebih dahulu!) Untuk makanan jalanan dan penderma. Di samping itu, mungkin terdapat sistem laluan basikal yang terbaik di Eropah.
Di Berlin, sangat mudah untuk melakukan perjalanan dengan basikal: sistem lorong basikal difikirkan dengan baik, terdapat beberapa lampu isyarat, lorong-lorong itu sendiri kadang-kadang "merayap" ke tengah-tengah jalan. Sekiranya orang Jerman berpindah ke semua yang bertanda "eco", termasuk pengangkutan, maka khusus di Berlin, banyak warga bergerak di atas basikal supaya tidak membayar pengangkutan awam. Semua basikal murah, yang jika ada sesuatu yang tidak sayang. Menyewa basikal bandar setiap hari berharga dua belas hingga lima belas euro, anda boleh membawa mereka dari hampir mana-mana hotel, asrama, muzium, kafe, di mana terdapat tanda "menyewa basikal".
Sesetengah basikal tidak dipadatkan sama sekali: ia digunakan untuk kegunaan umum. Ia seperti tindakan "kopi yang digantung": dijumpai - dilakukan dengan baik, menggunakannya dengan teliti dan kemudian meletakkan di mana anda mengambilnya. Di Berlin, setiap hari Ahad di hampir semua daerah mereka menguruskan pasar lambak, di mana yang lama boleh dibeli selama sepuluh hingga lima belas euro. Sekiranya anda kemudian mahu membawanya ke rumah, maka sekiranya anda ingin mendapatkan resit dari penjual dengan kenalannya.
Satu lagi tip untuk mereka yang ingin membawa basikal mereka ke Berlin: sama ada mengambil yang tidak mahal untuk anda, atau letakkan di sebelah katil anda. Untuk yang cantik dan, sebagai contoh, basikal gunung boleh diburu, dan tiada rantai perlindungan dan kunci u-kunci tebal tidak akan menyelamatkan. Malangnya, ia disahkan oleh pengalaman peribadi. Nah, jangan lupa bahawa pada laluan basikal pergerakan itu juga tangan kanan: menunggang pergerakan boleh mengancam nyawa.
Satu lagi bandar yang mudah dijelajahi dengan basikal - jika anda mahu, anda juga boleh mengambilnya dengan kereta bawah tanah jika anda membeli tiket khas. Lawati kawasan luar biasa ("bandar di bandar") Christiania, lihat di salah satu bar di daerah Nörrebro, jangan lupa mengenai Royal Gardens dan Tivoli Gardens - jika tunggangan tidak menarik minat anda, pemuzik sering bermain di sini pada waktu malam.
Copenhagen adalah salah satu bandar yang paling sesuai untuk penunggang basikal di dunia. Perkara pertama yang ditanya rakan sekerja saya ketika saya berpindah ke Copenhagen adalah sama ada saya membeli basikal. Saya akan sentiasa memilihnya jika saya perlu memandu sejauh lapan kilometer. Kadang-kadang ia lebih cepat daripada menggunakan pengangkutan awam.
Untuk pergerakan yang selesa di atas basikal di Copenhagen, tanpa membesar-besarkan, kemungkinan yang luar biasa. Seluruh bandar dilindungi oleh rangkaian laluan basikal yang menyusuri lebuh raya, taman, terusan dan jalan pejalan kaki. Terowong basikal, jambatan, laluan, lampu isyarat individu, tempat letak kereta - tidak ada ruang bandar yang tidak akan ada infrastruktur basikal. Anda boleh mengambil basikal dengan anda di kereta api elektrik dan kereta bawah tanah, dan baru-baru ini di beberapa bas, di mana terdapat juga kawasan khusus (walaupun pada waktu sibuk, tidak begitu mudah untuk melakukan ini).
Pada basikal pertama saya menyusuri bandar, saya sangat takut dengan dua jenis penunggang basikal: atlit profesional yang bergerak pantas dan kerusi roda perlahan dengan anak-anak. Kedua-dua mereka dan orang lain mencipta ketidakselesaan, dan seolah-olah anda akan mencari seseorang. Tetapi jika menjadi perhatian, untuk memberi perhatian kepada tanda-tanda dan tingkah laku orang lain dan tidak memakai fon kepala, maka itu adalah suatu kesenangan untuk bergerak di sekitar bandar.
Di banyak bandar pelancong dunia boleh menyewa basikal, dan Copenhagen, tentu saja, tidak terkecuali. Selama tiga tahun yang lalu, taman basikal telah dikemas kini, mereka mempunyai tablet terbina dalam dengan navigasi, dan sistem parkir telah diperluaskan ke seluruh bandar. Basikal bandar semacam ini agak berat, tetapi anda boleh menggunakan orang lain dari sewa persendirian. Mereka yang datang ke Copenhagen, saya nasihatkan untuk menunggang laluan di sepanjang kanal dan di sepanjang jambatan yang dibina secara eksklusif untuk penunggang basikal. Sebagai contoh, Sykelslangen (Cykelslangen) berhampiran pusat membeli-belah Fisketorvet (Fisketorvet), atau jambatan baru Inderhavnsbroen (Inderhavnsbroen), yang memisahkan kawasan Nyhavn (Nyhavn) dan Christianshavn (Christianshavn). Laluan kegemaran saya pada musim panas adalah sepanjang laut ke utara dari pusat bandar, melalui kawasan dengan seni bina moden Nordhavn dan ke Hellerup dan Klampenborg, ke pantai bandar.
Amsterdam terkenal dengan pusat bisingnya, tetapi mereka yang memilih percutian yang lebih santai juga akan menyukainya di sini: anda boleh melawat salah satu daripada banyak muzium (sayangnya, bukan yang paling murah - Peta Muzium berguna), atau anda hanya boleh berjalan di sepanjang kanal.
Dari segi sejarah, saya tidak suka menunggang motosikal. Jalankan, berjalan, melompat - ya, pedal - tidak. Tetapi saya masih ingat pertemuan pertama saya dengan Amsterdam: Saya berlatih dengan kereta api malam Zurich - Amsterdam, ketika saya sampai di Stesen Pusat, saya melihat seorang gadis di kasut tinggi, berpakaian, dengan secangkir kopi di tangannya dan di atas basikal. Ini adalah wajah negara. Pada waktu petang saya bertemu kawan: dia menunjukkan kepada saya bandar itu dan dengan segera berkata bahawa dia akan bergerak lebih cepat pada basikal. Dia memiliki sendiri, saya, kami menyewa dan mengembara di sekitar pusat selama empat jam: kami melihat flamingos di taman dan makan burger terbaik di bandar, pergi ke rumah Anne Frank, dan kemudian diparkir dan berjalan di sepanjang pusat pelancongan di sepanjang kanal. Saya jatuh cinta dengan bandar, saya kembali ke sana lagi dan lagi. Dan selalu mengambil basikal - ia cepat, murah, berguna, dan anda boleh menganggap bandar tanpa henti.
Bandar ini dicipta untuk basikal: berkarat, baru, hijau, dengan bakul dan petak untuk anjing - mata menyimpang dari kepelbagaian. Penunggang basikal mempunyai lorong sendiri, lampu isyarat, dan tempat letak kereta. Penduduk bergerak ke atas basikal untuk bekerja, pada tarikh, ke mesyuarat di bar (dan pergi untuk malam kawan mereka dua roda di tempat letak kereta di sebelahnya). Kebanyakan menunggang dalam helm, masing-masing di dalam kunci sakunya untuk letak kereta. Saya fikir di negara ini menjadi pejalan kaki kurang selamat daripada pelumba.
Jika suatu hari anda bosan dengan pusat, datanglah dengan basikal anda ke Stesen Pusat dan pergi dengan kereta bawah tanah dengan kereta api. Sebagai contoh, di Den Haag - perjalanan di sepanjang laut, mendedahkan muka ke angin, dan makan sandwic dengan herring. Atau di Rotterdam - lihat seni bina luar biasa dan pergi ke Markthol. Pinggir bandar sangat cantik dan tenang, tentunya patut dikunjungi.
Lisbon bukan pilihan yang paling jelas untuk perjalanan berbasikal: terdapat jalan-jalan yang curam di tengah, dan ia sukar untuk menungganginya. Walau bagaimanapun, bandar juga mengatur lawatan berbasikal - perkara utama untuk mengira kekuatan mereka. Anda boleh berhenti untuk berehat di salah satu daripada banyak kios jalan, simbol makanan jalanan di bandar: di sini anda boleh makan sandwic, minum kopi atau sebelas minuman keras.
Portugal adalah sama dengan Sepanyol yang kurang bernasib baik dan usang - bahkan di bandar-bandar besar terdapat banyak rumah terbengkalai. Seperti kata penduduk setempat, kerana yuran utiliti mahal dan cukai perumahan. Pada masa yang sama di sini adalah menghairankan penduduk mengalu-alukan, makanan yang lazat, pemandangan indah dan sewa murah. Ini adalah tempat yang bagus untuk menunggang basikal, walaupun, seperti di banyak bandar berhampiran air, jika anda tidak bersedia untuk melakukan perjuangan, lebih baik menunggang di sepanjang pantai dan tidak pergi ke gunung. Kerana bukit tersebut, seperti di pusat Porto atau Lisbon, saya tidak pernah bertemu di mana-mana sahaja.
Saya menunggang Portugal di atas basikal dari Lisbon ke Porto dengan berhenti di kampung-kampung kecil. Menghairankan, segala-galanya cukup lancar di antara bandar-bandar, dan jika anda mahu pergi dengan perjalanan basikal, anda boleh dengan mudah memilih laluan ini. Tetapi ada tiga perkara penting: idealnya, anda perlu membawa basikal anda (saya tidak mempercayai orang yang disewa dan sentiasa memandu saya sendiri di aircover), pilih laluan sekunder dan pergi ke arah dari Porto ke Lisbon supaya angin berada di belakang. Jika anda bercadang menunggang di Lisbon dan kawasan sekitarnya, kemudian pergi ke taman atau resort kecil Cascais. Tidak yakin dengan kebolehan mereka - pinggir bandar boleh dicapai dengan kereta api, bersama-sama dengan yang hebat.
Program minimum untuk pelancong di Budapest adalah mandian, bar reruntuhan yang terkenal (anda boleh menghabiskan sepanjang malam bergerak dari satu ke yang lain), simbol kota adalah bangunan parlimen, serta benteng penangkapan ikan (tidak perlu masuk ke dalam) dan tambak Danube. Sekiranya anda letih untuk menunggang, anda boleh menaiki trem gong yang tidak biasa: ia naik ke atas, dari mana pandangan yang baik di bandar itu terbuka.
Suami saya dan saya banyak melakukan perjalanan dan hampir selalu menyewa moped atau basikal. Ia menyeronokkan, cepat, mudah dan membantu melihat bandar dengan mata yang sama sekali berbeza. Dari semua negara di mana kita menunggang basikal, yang paling selesa adalah di Hungary. Kami mengembara ke seluruh Budapest di kedua-dua belah sungai, sampai ke taman-taman yang paling jauh, di mana kami tidak dapat berjalan dengan berjalan kaki, dan dengan senang hati memandu di sepanjang jalan sebagai peserta penuh dalam lalu lintas jalan raya. Di Budapest, terdapat lorong basikal di mana-mana, dikawal oleh lampu isyarat, pemandu kereta tidak cuba memerah anda ke tepi atau menakutkan anda dengan bunyi bip, seperti yang kita lakukan di Rusia. Oleh itu, selamat dan menyenangkan untuk bergerak di sekitar bandar. Sungguh lucu bahawa pada hari pertama penduduk tempatan, yang kami minta jalan ke asrama, berkata di Budapest kami tidak dapat menunggang motosikal, kerana trotoar sangat sempit dan di dalam batu-batuan.
Sepintas lalu, ada sewa basikal yang benar-benar sedikit di bandar, saya harus google itu. Terdapat sistem sewa bandar rasmi, tetapi semua maklumat dalam bahasa Hungary (dan bahasa ini benar-benar tidak difahami untuk bukan pembawa), jadi kami mengambil basikal dari sebuah syarikat swasta - agak pukulan, tetapi selesa untuk kedua-dua bandar dan taman-taman. Di samping lawatan "bersiar-siar" di sekitar bandar, saya akan menasihatkan anda pergi ke Taman Varoshliget. Terdapat kedua-dua istana yang paling indah di Vajdahunyad, kebun binatang, kolam renang Széchenyi dengan kolam yang indah, dan Muzium Seni Halus. Ia juga mudah untuk sampai ke taman di pulau Margit. Di sana anda boleh melihat air pancut "menari", berbaring di atas rumput atau di kolam renang di pantai terbesar di Budapest, minum air penyembuhan dari mata air dan kembali ke bandar melalui jambatan Margit, yang menawarkan pandangan hebat bangunan parlimen.
Sebagai peraturan, orang pergi ke Florence untuk mempelajari lebih lanjut mengenai seni Itali - hampir tidak ada orang yang tiba di bandar itu, merindukan Galeri Uffizi. Apabila memilih papan panjang, skuter atau basikal sebagai alat pengangkutan utama, perlu diingat bahawa pada musim panas ia boleh menjadi sangat panas di bandar, dan mengharapkan kekuatan.
Florence adalah sebuah bandar yang sangat kecil, pusat yang mudah dikunjungi dengan berjalan kaki. Tidak dapat dikatakan bahawa budaya basikal sangat dikembangkan di sini: kadang-kadang lorong basikal muncul dari mana-mana, dan jalan-jalan lama sangat sempit sehingga orang, kereta dan penunggang basikal bergerak bersama-sama pada masa yang sama. Tetapi tambah besar basikal adalah bahawa pada bila-bila masa anda boleh memandu jauh dari pusat bersejarah, sesak dengan pelancong, dan masuk ke Florence sebenar, di mana penduduk tempatan hidup dan berjalan. Sebagai contoh, anda boleh memandu ke taman Kashin dan menunggang lorong hijau panjang, berhenti di tebing Arno dan membaca buku dengan senyap. На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.
Foto: Proskater, mtaira - stock.adobe.com, stavrida - stock.adobe.com, Jan Kranendonk - stock.adobe.com, dennisvdwater - stock.adobe.com, Enrico Rovelli - stock.adobe.com, Gerhard1302 - stock.adobe.com, sambucacon - stock.adobe.com, chaya1 - stock.adobe.com, vmonet - stock.adobe.com