"Ini benar": Bagaimana saya mengembara dunia dengan kerusi roda

Memulakan sesuatu yang baru selalu sedikit menakutkan. - terutamanya apabila anda duduk di kerusi roda, terutamanya apabila anda mempunyai tulang rapuh yang boleh memecah dari kejatuhan sedikit atau pukulan yang sedikit. Selama bertahun-tahun saya telah mencari sebab-sebab mengapa saya tidak sepatutnya meninggalkan keluarga saya lebih daripada beberapa meter, dan jika saya tidak dapat menemuinya, maka ibu yang bijak saya akan datang dengan seratus sebab untuk saya. Saya faham: ia akan mengambil masa beberapa tahun lagi, dan saya masih akan duduk di dalam empat dinding, bermimpi tentang "persekitaran tanpa halangan" yang belum pernah terjadi sebelumnya dan perjalanan.

Jadi ternyata saya mempunyai penyakit kongenital - "osteogenesis imperfecta", atau, lebih mudah, kerapuhan tulang. Sehingga tiga belas tahun, setiap tahun saya menghabiskan beberapa bulan dalam plester kerana hakikat bahawa saya memakai kasut saya tidak berjaya atau tegang kaki saya, dan mengambil langkah-langkah bebas pertama pada tongkat hanya selepas datang usia di klinik yang dinamakan selepas G. A. Ilizarov. Pada usia dua puluh tahun, saya diberi sijil kehilangan upaya sepanjang hayat, yang menyatakan saya cacat. Saya masih ingat betapa marah apabila saya mendengar apa-apa hukuman, tetapi sekarang saya faham bahawa ini hanya sekeping kertas. Yang, dengan cara itu, memberikan banyak bonus bagus - contohnya, kemasukan percuma ke muzium dan ketiadaan bayaran untuk visa Schengen.

Sahabat saya terbaik Yulia telah melakukan perjalanan di Amerika Syarikat selama beberapa tahun di Amerika Syarikat dan memberitahu saya tentang pelbagai kemudahan untuk orang-orang di kerusi roda. Ungkapan "persekitaran yang boleh diakses" seolah-olah utopian, dan teman wanita tidak pernah berhenti mengatakan kepadanya: "Putuskan, ini nyata!" - dan mengancam untuk minum tequila untuk diletakkan di pesawat. Saya tidak ingat jika Yulia mencadangkan saya atau saya bertanya kepada diri saya sendiri jika dia akan pergi dengan saya, tetapi kami bersetuju untuk terbang ke Sepanyol pada musim sejuk, dan sebelum ujian ujian itu Moscow: jika saya selamat dari landasan yang tidak dapat diakses dan landasan yang besar, maka Eropah pasti akan saya dalam gigi.

Moscow

Perkara yang paling sukar dalam pengembaraan adalah mengaku kepada ibu bapa. Penjagaan ibu bapa untuk kanak-kanak kurang upaya dikalikan dengan sepuluh. Saya faham mereka: semua fraktur lima puluh saya ditambah, puluhan pembedahan, dan perjalanan ke hospital selama enam bulan, mereka berpengalaman dengan saya. Saya memberitahu mereka tentang rancangan saya yang gila hanya seminggu sebelum keberangkatan, dengan suara tegas dan tegas, dengan memikirkan jawapan kepada semua soalan tambahan sebelum ini: "Mereka akan meletakkan saya di atas kapal terbang, mereka akan menemui saya di lapangan terbang dengan kereta, saya tidak memerlukan metro, saya tidak akan bersendirian. Saya bersyukur kerana mereka tidak membuang skandal dan melepaskan diri, walaupun mereka sendiri duduk sepanjang masa dengan telefon di tangan mereka sambil menunggu SMS.

Ternyata pesawat terbang adalah "pengangkutan awam" yang paling mudah diakses di Rusia. Di lapangan terbang, anda merasa seperti seorang ratu: mereka bertemu dengan anda, mendaftar tanpa giliran, membantu anda melalui adat, dan dengan bantuan ambulift anda dibawa ke dalam kapal. Benar, semua kemewahan ini hanya di bandar-bandar besar. Di mana saya tinggal, pendaratan dicapai dengan bantuan penggerak biasa. Dengan cara ini, kereta dorong dan kruk sentiasa diangkut secara percuma.

Saya yakin di Moscow saya akhirnya akan melihat orang aktif di kerusi roda di pusat bandaraya. Hanya dua orang yang saya perhatikan berdiri berhampiran metro dengan tangan yang terulur. Saya juga terperangkap: sebaik sahaja saya berdiri di atas tongkat berhampiran bangunan kediaman berhampiran stesen keretapi Kursk (saya sedang menunggu kawan yang memarkir kereta), seorang wanita datang kepada saya dan meminjamkan kue dan epal dengan harapan untuk pemulihan yang cepat, dan seorang gadis lain cuba memberi wang. Ia adalah janggal, memandangkan saya datang ke sana untuk mendapatkan tatu untuk wang saya.

Mengelilingi modal di kerusi roda hanya nyata jika anda berada di dalam kereta. Saya masih ingat seorang kawan meninggalkan saya sendiri untuk menyeberangi Jambatan Crimean, dan dia kembali ke kereta untuk mendapatkan dokumen. Saya dengan bersemangat berputar roda, selari dengan menikmati pemandangan Sungai Moscow, dan di sisi lain saya telah dipenuhi oleh dinding curbs, jalan berlubang dan kereta yang dipenggal crookedly.

Apabila saya pulang ke rumah, di Vnukovo saya bercakap dengan seorang lelaki di dalam kerusi roda yang terbang ke sanatorium dan memanggil saya dengan sendiri: "Terbang, ada banyak seperti kami, kami akan pergi ke disko". Dan apabila dia mengetahui bahawa saya terbang ke Moscow sahaja, saya gembira membaptiskan "pengembara yang terdesak." Sekiranya dia tahu bagaimana pengecut saya!

Sepanyol

Saya masih tidak faham bagaimana, pada Februari 2016, rakan saya dan saya berakhir di lapangan terbang Madrid dengan satu ransel untuk dua, kerusi roda dan sepasang tongkat tongkat, yang selalu disertakan bersama saya. Tidak ada masalah dengan pendaftaran visa Schengen, kecuali hakikat bahawa saya terpaksa pergi ke pusat visa terdekat di bandar lain, tetapi dengan yang lain ia saraf. Seorang kawan suka bergerak dengan aktif - ia kelihatannya bahawa dua atau tiga hari lebih daripada cukup bagi sebuah bandar. Kami telah membeli tiket selama sepuluh hari. Laluan itu dibuat dengan bantuan koin, Brodsky dan bola dengan ramalan. Misalnya, Brodsky kepada soalan "Haruskah kita membeli tiket ke Jerman?" Jawab: "Keabadian, tetapi apabila anda memikirkannya, tiba-tiba anda melihat cahaya dari mana-mana." Sudah tentu, kami mahu melihat cahaya! Terutama jika ia dari mana-mana. Akibatnya, laluan itu kelihatan seperti ini: dari Madrid dalam tiga hari kita terpaksa terbang ke Jerman (ia lebih murah daripada perjalanan ke Sepanyol), di mana menurut rencana ia mengambil bas dari Cologne ke Hamburg, dan sudah dari Hamburg untuk terbang kembali ke Madrid Dua hari kemudian, kembali ke Moscow dengan pemindahan di Rom. Penginapan yang terdapat melalui couchsurfing. Ia tidak menakutkan saya untuk hidup dengan orang yang tidak dikenali, satu-satunya perkara yang saya bimbang adalah bagaimana saya akan mendapatkan bas setiap kali.

Maklumat tentang perjalanan orang kurang upaya mencari bit dan potongan. Terdapat projek Internet Invatravel, di mana orang-orang dengan cerita berkongsi mobiliti yang terhad, hacks hayat, memberitahu di mana batu-batuan paling banyak dan di mana hotel kerusi roda tidak sesuai ke pintu. Di samping itu, anda perlu meneroka tapak pengangkutan awam untuk mengetahui stesen yang tidak mempunyai lif. Ia adalah penting untuk menulis ke asrama (atau hotel) dan untuk menjelaskan sama ada ia benar-benar mungkin untuk masuk ke dalam kerusi roda tanpa bantuan, dan lebih baik untuk menuntut gambar jalan yang dijanjikan - ia akan jelas apa sudut kecenderungannya. Sekiranya anda pergi dengan bas dari satu bandar ke bandar yang lain, apabila membeli tiket, lebih baik anda menulis kepada syarikat penerbangan. Pertama, bas mungkin tidak sesuai untuk kerusi roda, dan pemandu tidak dapat membawa anda ke dalam di tangannya, dan kedua, beberapa syarikat menawarkan diskaun jika anda menghantar mereka sijil kecacatan.

Saya terbang ke Moscow dua hari sebelum berlepas ke Madrid. Rakan saya dan saya berada di saraf, secara berkala memecahkan satu sama lain dengan perkataan: "Atau mungkin, baiklah, kita tinggal di rumah?" - mereka dibeli oleh bar menjijikkan dengan muesli dan kopi (kadar pertukaran euro pada masa itu adalah 87 rubel) dan hanya lima jam sebelum berlepas kami mengumpul beg ransel, di mana semua perkara kami sesuai untuk sepuluh hari, bekalan makanan strategik dan roti tula Tula untuk tuan rumah. Ketika kami diturunkan dari kereta di Sheremetyevo, papan kaki jatuh di dalam kereta. Saya mula panik: sepuluh hari tanpa jalan setapak tidak dapat bertahan, dan pada umumnya ia adalah tanda - tidak perlu pergi ke mana-mana sahaja. Dalam bagasi mereka menyerahkan kereta dorong itu tanpa satu langkah, dan pada ketibaan dengan kemas menariknya kembali. Ia lucu, tetapi setahun telah berlalu, dan langkah itu disimpan pada sekeping plastik yang pecah - tidak pernah sekali tidak mengingatkan dirinya sendiri.

Saya digoncang ke bas yang sangat baik, di mana kita terpaksa mendapatkan dari lapangan terbang ke pinggir bandar Madrid, Torrejón de Ardoz, di mana tuan rumah kami tinggal. Saya dalam cat membayangkan bagaimana sekarang semua orang di perhentian bas akan menolak saya ke bas, dan bersedia untuk mengambil ujian dengan kehormatan. Apabila saya melihat langkah-langkah di dalam bas, saya berasa tidak sihat - tetapi pemandu bagus keluar dengan panel kawalan dan pada sentuhan butang bertukar langkah-langkah yang tidak dapat dinafikan menjadi sesuatu seperti lif. Hadiah ucapan kembali hanya di Torrejon - di puncak peribadi saya di kota-kota Sepanyol, ini mungkin yang paling disukai. Saya masih ingat bagaimana kami berjalan di senja di taman kecil yang selesa dengan pokok sawit terbakar, yang saya lihat buat kali pertama dalam hidup saya, dan atas sebab tertentu diambil gambar pada waktu malam di perpustakaan Perpustakaan Federico Garcia Lorca. Kami sangat bernasib baik dengan tuan rumah: rumah dan apartmennya ternyata disesuaikan dengan sempurna untuk orang yang berkerusi roda. Saya sendiri memanjat tanjakan, masuk ke lif dan ke apartmen. Keesokan harinya saya merakam video untuk ibu saya: "Lihatlah, ibu, saya sendiri menyeberang jalan!", "Lihat, dan sekarang saya di kereta bawah tanah!".

Nampaknya saya cuba semua yang saya tidak mampu sebelum ini. Saya mengembara dengan keretapi, trem, bas dan kereta api, berjalan sepanjang hari, berjalan jalan yang sibuk sendiri (oh, seram!), Mencuba untuk melayari tanda-tanda asing, pergi ke pejabat pos, ke kedai, bar dan muzium, hampir menerima undangan agama yang meragukan organisasi yang menawarkan pelancong naif untuk mencari kebahagiaan mereka, dan hampir menghabiskan waktu di lapangan terbang kerana penerbangan yang ditangguhkan.

Tekanan terbesar adalah salah satu lif yang patah di kereta bawah tanah dan tidak mungkin membuka di dekat Muzium Prado, di mana, secara amnya, ia lebih daripada dibenarkan. Untuk tidak menghidupkan, kami juga mendapat bakat untuk memandu ke belakang bersama-sama. Jika di Moscow saya perlu meminta bantuan, maka saya tidak mempunyai masa untuk mengelirukan bagaimana saya dibantu: seorang lelaki yang berpengetahuan saya mengambil saya di atas eskalator di kerusi roda, dan orang-orang Sepanyol mengambil di atas platform dan membawa saya ke kereta kereta lama ketika saya hanya cuba mencari jika sesuatu yang baru berjalan di sini, saya mengesyaki bahawa mereka hanya tidak berbahasa Inggeris.

Jerman

Di Cologne, tuan rumah kami, seorang gadis dengan kuil yang dicukur dan tindikan wajah yang melimpah, bersedia untuk menemui kami berhampiran kereta bawah tanah pada pukul empat pagi. Orang Jerman teringat sangat responsif. Kami sangat letih dan tinggal bersamanya selama lebih lama daripada yang dirancang, pada masa itu kami mempunyai masa untuk tidur dan pergi ke Bonn berdekatan. Kami bertemu orang-orang di kerusi roda di sana lebih kerap, walaupun pada kenyataannya terdapat sepuluh kali lebih banyak batu paving per meter persegi di sana daripada di Red Square. Dengan cara ini, pelancong dari kami begitu-begitu: di Madrid kami berjalan melewati patung beruang dengan pokok, yang digambarkan pada semua cenderamata, di Cologne kami tidak pergi untuk cologne, dan di Bonn kami berjaya melepaskan rumah Beethoven.

Pada hari ketujuh, ada kemungkinan untuk membiasakan diri dengan hakikat bahawa tanjakan secara automatik dilancarkan pada setiap bas, tetapi saya orang yang paling pengecut di dunia dan terus gugup. Menurut rancangan itu, terdapat perjalanan selama tujuh jam ke Bremen, di mana kawan saya dengan mudah membuat saya menjadi kerusi roda. Saya tidak tahu bagaimana Julia mengekalkan keadaan saraf saya di hadapan setiap bas.

Di Hamburg, saya masih ingat hanya tapak pelupusan dan lintasan pejalan kaki dengan unjuran yang sangat besar - panduan sentuhan untuk orang cacat penglihatan, yang kurang digabungkan dengan kemudahan untuk kerusi roda. Walau bagaimanapun, dalam pengalaman saya, Jerman adalah lebih mesra terhadap orang kurang upaya. Malah, ia adalah sepuluh hari yang menakjubkan di alam semesta yang selari, di mana orang-orang di kerusi roda bergerak di sekitar bandar dan hanya hidup. Tiada sesiapa yang membuat jari, dan anak-anak tidak memperhatikan pengangkutan empat roda yang tidak biasa. Orang kurang upaya di Eropah adalah sebahagian daripada masyarakat, dan ini dirasakan.

Sochi

Setelah menghabiskan beberapa minggu di rumah, pada awal bulan Mac saya naik kapal terbang sekali lagi - kali ini terbang dua minggu ke Sochi bersama ibu saya. Saya terbang ke "yang paling disesuaikan untuk orang cacat bandar Rusia", tetapi Sochi dengan serta-merta menurunkan saya dari langit Eropah ke tanah Rusia. Kemasukan berakhir di pintu keluar dari lapangan terbang dan arboretum, di mana lif yang benar-benar selesa dipasang. Di tengah-tengah bandar, saya secara bebas dapat menyeberang satu jalan, dan kemudian dua puluh sentimeter dipecahkan dengan lubang asfalt bermula. Saya dengan serta-merta diserang oleh ikon dengan "orang kurang upaya": benteng ini disesuaikan untuk mereka yang berada di kerusi roda, jalan ini juga, tetapi penunjuk sentuhan. Nah, hanya mimpi! Dan kemudian saya melihat tebing menegak, yang sepatutnya menjadi jalan menuju ke tambak yang sama untuk kerusi roda. Terdapat banyak tanjakan di Sochi, tetapi sebenarnya tidak mustahil untuk naik atau turun melalui mana-mana mereka Dan apabila saya dan ibu saya membuat keputusan untuk menggunakan bas, juga dengan tanda "orang yang cacat", pemandu itu enggan pada mulanya, dan kemudian dengan berat hati, dengan penampilannya menunjukkan bahawa kita sedang menahan orang, dan dua berhenti boleh berjalan, masih keluar untuk menurunkan jalan . Lebih banyak di dalam bas, kami tidak pergi.

Terdapat sedikit harapan untuk Taman Olimpik: ia dibina, antara lain, untuk Paralimpian. Di stesen itu, saya diberitahu bahawa "Swallows" yang berjalan kaki ke taman tidak sesuai untuk orang-orang di kerusi roda. Di taman itu sendiri tidak berfungsi dengan lif, yang menaikkan seorang lelaki ke jambatan yang menghubungkan taman dengan kompleks sukan. Kemudian, pemandu teksi berkata bahawa lif ini hanya termasuk pada majlis-majlis khas, contohnya, apabila presiden tiba.

Budapest

Visa Schengen, yang tamat pada bulan Ogos, tidak memberi saya rehat, dan secara spontan saya membeli tiket ke Budapest pada akhir bulan Jun. Saya tidak mempunyai rakan-rakan yang lain, dan lebih dekat dengan tarikh keberangkatan, keraguan menjadi lebih dan lebih menggembirakan: jika saya tidak dapat menguruskannya sendiri, jika sesuatu berlaku, dan jika saya tidak dapat menjelaskan diri saya kepada orang Hungaria? Dengan pengangkutan awam di Budapest tidak begitu banyak: di kereta bawah tanah, hampir seperti di Moscow, hanya beberapa stesen yang dilengkapi untuk penumpang di atas kerusi roda, dan trem kuning yang terkenal menyampaikan suasana bandar lama, tetapi mereka tidak sesuai untuk kerusi roda. Sehingga yang terakhir, saya tidak pasti bahawa saya akan terbang ke suatu tempat: ia adalah menakutkan untuk menangis dan saya cuba untuk mencari sekurang-kurangnya satu argumen munasabah untuk terbang di luar negara sahaja. Sebenarnya, saya tidak akan berani jika bukan kerana bekas pengarah akademik saya sekarang, dan kini rakan sekerja dan rakan dari Budapest, yang, setelah mengetahui rancangan saya, menulis: "Ayo, kami akan berjumpa dengan anda!" Ibu bapa saya tidak tahu bahawa saya merawat sendiri - dan, secara jujur, mereka masih tidak tahu.

Saya menyedari bahawa saya hanya melakukannya di lapangan terbang apabila saya terjebak dengan pelekat bagasi "BUD-VNUKOVO" di atas kerusi roda saya. Sekumpulan olahragawan di kerusi roda, yang mana saya telah dimuatkan ke ambulift, memberi keyakinan. Setiap kali saya menakutkan jalan keluar ambulift, tetapi jika saya mempunyai tujuh orang di hadapan saya di kerusi yang sama, maka mengapa saya lebih buruk? Secara umum, panggilan itu diambil.

Budapest ternyata menjadi sesuatu yang rata-rata antara Eropah yang progresif dan saksama dan negara-negara ruang pasca Soviet: sebagai contoh, mereka membuat kongres di salah satu sisi salib dan melupakannya di sisi lain. Trem moden ditemui di sana, bagaimanapun, adalah benar bahawa anda masih tidak dapat melakukan tanpa pertolongan. Tetapi ini memotivasi saya untuk meremehkan ketakutan saya: Saya berhenti menjadi malu untuk meminta bantuan daripada orang asing yang lengkap.

Merancang perjalanan saya sendiri adalah lebih sukar, memandangkan saya sangat tidak berpandukan peta: Saya teringat jalan dari stesen trem ke asrama saya pada hari ketiga. Tetapi perasaan kebebasan mutlak, kemerdekaan dan hampir kemerdekaan (di sebuah asrama yang cantik, malangnya, ada jalan dalaman yang curam) menjadikan mini perjalanan ini, mungkin, yang terbaik dalam setahun. Ini adalah jalan keluar dari zon selesa apabila setiap minit anda cuba untuk mengekang ketakutan dan mengatasi ketidakpercayaan. Budapest dengan jambatannya, suku Yahudi, bar keruntuhan, benteng yang menghadap ke Buda dan Danube - kota mimpi.

Sejujurnya, tidak satu perjalanan yang sempurna, dan ada kes yang saya tidak mahu ingat. Nasib baik, saya selalu datang kembali dengan seluruh tulang dan satu ton jejak. Saya sangat bertuah kerana sentiasa ada orang yang indah di sekeliling saya. Sekalipun anda pergi bersendirian, ini semua tentang orang. Perkara yang paling penting adalah untuk tidak berhenti bersenang-senang dan menghargai setiap saat, walaupun ada masalah, seperti yang dimaksudkan. Pada umumnya, jika tiba-tiba anda juga telah bermimpi lama untuk meletakkan bersama ransel dan memulakan segala perkara yang serius - segera memohon pasport antarabangsa dan membeli tiket. Sekiranya saya dapat menghidupkan ini dan bahkan menakluk batu benci yang dibenci, maka anda pasti dapat mengatasinya.

Foto: Yury Gubin - stock.adobe.com, josevgluis - stock.adobe.com, Branko Srot - stock.adobe.com, daskleineatelier - stock.adobe.com, milosk50 - stock.adobe.com

Tonton video itu: benny blanco, Halsey & Khalid Eastside official video (Mungkin 2024).